Vehículos poblanos dejarán de circular dos días a la semana en el DF

A partir del mes de julio los automóviles poblanos y de cuatro entidades más, con más de 15 años de antigüedad, no podrán circular todos los días sábados en el Distrito Federal, además de un día entre semana como ocurría anteriormente.

Mientras que los de 9 a 15 años sólo podrán circular dos sábados de cada mes, según corresponda a la terminación de su placa.

Asimismo, a partir del mes de enero de 2015, los automovilistas podrán realizar la verificación vehicular en alguno de los estados que conforman la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Puebla, Tlaxcala, Hidalgo, Morelos, Estado de México y el Distrito Federal), sin importar el lugar en donde radiquen.

Lo anterior, como resultado de los acuerdos signados este miércoles por las entidades de las seis entidades, a fin de homologar los criterios de verificación vehicular en la zona y reducir las emisiones contaminantes producidas por la circulación de vehículos automotores.

Las nuevas restricciones

De acuerdo con los criterios homologados por las seis entidades para la circulación de vehículos en la Zona Metropolitana del Valle de México, los automóviles con una antigüedad de entre 9 y 15 años que deseen circular en la ciudad de México portarán un holograma “tipo 1”, con el que no podrán transitar un día entre semana y dos sábados de cada mes.

Las placas con terminación en número impar no circularán el primer y tercer sábado de mes, y los pares el segundo y cuarto sábado. En caso de haber un quinto sábado todos circulan.

Los automóviles con más de 15 años de antigüedad no podrán circular todos los sábados en esa área, en un horario de cinco de la mañana a 10 de la noche y para distinguirlos portarán un holograma “tipo 2”.

Lo anterior se suma a la restricción actual de los automóviles que no pueden transitar un día entre semana, según corresponda a la calcomanía que tengan y la terminación de su placa.

Mientras que los vehículos de estados que no pertenecen a la Megalópolis no circularán un día entre semana y los sábados, sin importar su año o modelo.

Existen exenciones

Los vehículos híbridos y eléctricos gozarán de un holograma de “exento” con el que no tendrán restricciones; mientras que los doble cero y cero serán para las unidades de 0 a 8 años de antigüedad.

Además están libres de estas disposiciones los vehículos destinados a cortejos fúnebres, siempre y cuando cuenten con la autorización correspondiente; los utilizados por personas con discapacidad, si cuentan con placa de identificación; los de emergencias médicas; así como aquellos de servicios de transporte escolar que cuenten con permiso o autorización.

Poblanos podrán verificar fuera de su lugar de residencia

Otro de los acuerdos signados por la Comisión consiste en que a partir del mes de enero de 2015, los ciudadanos que habitan en alguna de las entidades que forman parte de la Comisión podrán realizar el trámite de la verificación vehicular sin importar su lugar de residencia, debido a la homologación de criterios de verificación vehicular acordados por los estados.

Costaría más de 750 mil pesos homologación de equipos: verificadores

Cuestionados sobre el tema, el presidente de la Asociación de Verificadores Automotrices de Puebla, José Luis Góngora Calvario, indicó que el costo que para ellos representaría el modernizar sus equipos de verificación para homologarse con el resto de las entidades, asciende a más de 750 mil pesos, que incluyen la compra de un dinamómetro e instalaciones eléctricas.

Indicó que ya son 60 de 86 centros de verificación vehicular en la entidad que ya fueron clausurados por la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial (Sdrot), sin razones válidas –dijo-, sin embargo refirió que los concesionarios de esos establecimientos están en la disposición de invertir recursos para modernizar sus equipos.

Sin embargo, señaló que desde hace seis años cuentan con esquemas homologados al DF y el estado de México, pues también tienen la posibilidad de otorgar a los automovilistas calcomanías cero y doble cero.

Asimismo, señaló que otro criterio de homologación del sistema con el que ya cuentan es la instalación de cámaras de video que operan desde hace seis años en sus establecimientos.

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