Demanda rebasa capacidad para la verificación vehicular

Desde las seis de la mañana de este sábado y domingo cientos de poblanos hicieron fila para poder verificar sus vehículos en el único Centro de Compromiso Ambiental de la ciudad, aunque muchos de ellos no pudieron concretar el trámite porque sólo se reparten al día de 300 a 350 fichas.

A este paso tardaría más de tres años verificar los 425 mil 360 vehículos que hay en la capital poblana con un solo establecimiento.

Ante esta situación los exconcesionarios del servicio abrirán 30 “Centros de Verificación Voluntarios” en la capital poblana, donde los ciudadanos podrán hacer una “preverificación” con un costo de 50 pesos y a quienes no pasen esta prueba les podrán vender un dispositivo para mejorar la calidad de sus emisiones.

En Puebla el costo del holograma “Doble cero” que se entrega a automóviles con antigüedad de entre cero y dos años, es de 650 pesos.

El holograma “cero”, para vehículos con una antigüedad de entre cero y ocho años, es de 450 pesos, lo que representa la tarifa más alta de la región.

Mientras que el holograma “Uno”, para unidades con antigüedad de entre nueve y 15 años, asciende a 250 pesos.

No se dan abasto

Este sábado comenzaron a operar cuatro de los 17 verificentros que habrá en el estado, los cuales están ubicados en los municipios de Puebla, Tepeaca, Ciudad Serdán y San Martín Texmelucan.

Para la ciudad de Puebla, donde hay un parque vehicular 425 mil 360 unidades, sólo se abrió un centro de verificación que se encuentra en la calle 25 poniente entre las calles 18 y 20 sur. Este centro opera desde las 8:00 hasta las 20:00 horas los siete días a la semana, sin embargo sólo atiende de 300 a 350 unidades cada día.

Para verificar sus vehículos los poblanos tienen que llegar muy temprano para que les toque alguna de las 300 fichas que se reparten a las ocho de la mañana. Este domingo hubo automovilistas que llegaron desde las seis, aunque les tocó pasar hasta la una de la tarde.

En un recorrido por el Centro de Compromiso Ambiental se notó que existe confusión y molestia respecto al proceso, ya que muchas personas crían que podían verificar sus vehículos en ese momento y se fueron cuando se enteraron que ya no había fichas.

Cabe mencionar que los ciudadanos no pueden hacer una cita para verificar, ni vía telefónica o por internet, debido a que aún no está lista esta modalidad, por ello tienen que acudir de manera personal primero para sacar ficha y luego para la verificación.

Cabe señalar que en la capital se prevé la apertura de cinco verificentros, pero este sábado sólo abrió uno de ellos y otros tres en el interior del estado, de 17 que operarán en total en la entidad, conforme a lo establecido en la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), de la cual forman parte Morelos, Hidalgo, Puebla, Tlaxcala, estado de México y el Distrito Federal.

Abrirán 30 centros de verificación voluntaria

La Asociación de Verificadores Automotrices del Estado de Puebla, cuyos integrantes tuvieron hasta el 19 de junio la concesión de los establecimientos, abrirán 30 centros de “verificación voluntaria” para que los conductores hagan una prueba previa a la verificación.

En entrevista, Martín Maldonado, uno de los ex concesionarios, comentó que es mucha la demanda de la población para la cantidad de centros que se abrieron, por ese motivo buscarán tener el permiso a nivel nacional para abrir los 30 sitios para hacer una pre-verificación y también para vender catalizadores para disminuir la contaminación.

El costo de la pre-verificación será de 50 pesos y se aplicará con las máquinas que tienen los anteriores centros de verificación. Si los vehículos no pasan la prueba se les podrá instalar un catalizador para que se disminuyan las emisiones de contaminantes.

Con respecto a los amparos que interpusieron por el retiro de la concesión, Maldonado expuso que siguen su curso y que lo más probable es que muchos de ellos se resuelvan a favor, aunque también harán una marcha a la ciudad de México acompañados de transportistas por los temas de la línea 2 de la RUTA, las fotomultas, la privatización del agua y los verificentros.