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Atoyac contaminado por corrupción e ignorancia, pero tiene remedio: CS
Plan de rescate es viable y la prueba está en Europa en donde muchos ríos quedaron altamente contaminados y devastados y hoy son ríos navegables, de turismo
José Fernando García Villanueva, director general del Colegio Mexicano para la Sustentabilidad Ambiental (Colmexsa), explicó que el río Atoyac es el tercero más contaminado del país por un conjunto de factores, entre ellos, la corrupción que permitió descargas irregulares, la falta de responsabilidad de las empresas, los problemas de las plantas tratadoras, la falta de conciencia de la ciudadanía y hasta la ignorancia.
Tras su visita a la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (Upaep), el investigador comentó que es viable el proyecto del ayuntamiento de Puebla para lograr el rescate del afluente en un lapso de 15 años pero se requiere el apoyo de todos los sectores de la sociedad.
“Es muy triste que los ríos sumen años de contaminación. Lamentablemente, en años pasados se invirtieron recursos de federales y locales pero la contaminación no se soluciona. Siguen las descargas de aguas contaminadas de las empresas, descargas clandestinas que siguen complicando la situación”, comentó.
En entrevista, García Villanueva destacó que el problema de contaminación solo se revertirá a partir de acciones globalesen las que intervengan los tres niveles de gobierno, las empresas, las universidades, la ciencia y la sociedad.
“Puebla cuenta con especialistas altamente capacitados para atender problemas de contaminación pero se requiere una voluntad política. El saneamiento es posible si el proyecto trasciende más allá de administraciones de gobierno”, comentó.
De acuerdo con el especialista, el proyecto de rescate del Atoyac es viable para el 500 aniversario de la ciudad de Puebla si se toma en cuenta que en Europa, diferentes ríos registraban mayores problemas de contaminación y se logró su recuperación.
“Tras la Segunda Guerra Mundial, muchos ríos de Europa quedaron altamente contaminados y devastados. Hoy son ríos navegables, de turismo y para realizar recorridos tanto en Alemania, Francia e Italia. Tenemos la muestra de ríos que sí se pueden recuperar. Lo que nos falta es la determinación final, última y política para lograrlo”, comentó.