Gobierno
3 empresas poblanas pelean por supervisar Línea 3 del Metrobús
El proyecto de revisión consiste en verificar la correcta ejecución de la construcción del carril confinado, rampas y las adecuaciones de los paraderos
Tres empresas de origen poblano se apuntaron en el concurso de licitación que el gobierno del estado abrió para realizar la supervisión de calidad de la Línea 3 del Metrobús, obra que realiza la firma Corporativo de Pavimentos AC20 por un monto de 248.2 millones de pesos.
El proyecto de revisión consiste en verificar la correcta ejecución de la construcción del carril confinado, rampas y las adecuaciones de los paraderos con los que contará el tercer derrotero de la Red Urbana de Transporte Articulado (Ruta), comúnmente conocido como Metrobús.
De acuerdo con el acta de junta de aclaraciones que la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA) llevó a cabo este jueves del procedimiento de licitación SFA-SROP-IF3-2017-001, son tres las empresas interesadas en ejecutar el proyecto.
Una de ellas se denomina Innova Pavimentos de México S.A. de C.V., la cual fue creada en 2009. Entre los proyectos que ha ejecutado destacan la revisión de los caminos de acceso y de las plataformas de la armadora Audi localizada en San José Chiapa; la supervisión de la colocación de concreto hidráulico en la avenida 31 Oriente-Poniente, entre otras.
Otra empresa es Computación aplicada para proyectos de arquitectura e ingeniería S.A. de C.V., de la cual no existe registro en la Secretaría de Economía (SE), aunque su domicilio se encuentra en el municipio de San Pedro Cholula.
En el concurso también participa la empresa Dhogma Vías Terrestres Laboratorios que se constituyó en marzo de 2011 y que también es de origen poblano.
El fallo del procedimiento para elegir a la empresa que supervisará la ejecución de la Línea 3 –misma que ya está en marcha– se dará a conocer el próximo 17 de octubre.
La tercera línea del Metrobús estará segmentada en dos tramos, los cuales irán del bulevar Valsequillo y Periférico Ecológico hacia la 11 Sur, y otro que recorrerá el bulevar 5 de Mayo hasta la Central de Autobuses de Puebla (CAPU), trayectos en los que habrá 28 paraderos.
El primer tramo irá de la 24 sur y bulevar Valsequillo, hacia la avenida 11 Sur, con una longitud de 7.2 kilómetros.
El otro tramo va del bulevar 5 de Mayo y su cruce con el Paso Superior “Carlos Camacho Espíritu” a la CAPU.
El proyecto incluye sumar a concesionarios de por lo menos seis líneas de transporte público, cuyas rutas se verán afectadas por el nuevo derrotero, como accionistas.