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Actualmente la zona metropolitana de Puebla cuenta con solo cinco estaciones, señalaron académicos de la Upaep
De acuerdo al territorio de la zona metropolitana de Puebla, se requieren entre 15 y 25 estaciones de monitoreo para poder tener una predicción de la calidad del aire y deberían estar colocadas en puntos críticos urbanos, señalaron María Rosa Maimone Celorio y Francisco Javier Sánchez Ruiz, catedráticos de la Facultad de Ingeniería Ambiental y Desarrollo Sustentable de la UPAEP.
La calidad del aire tiene que ver con la presencia de ciertos contaminantes que afectan de manera importante la salud de las personas y a los ecosistemas, y en esta época del año en donde se registran pocas lluvias, se encuentran más contaminantes en el aire, expresó María Rosa Maimone.
Indicó que dentro de los contaminantes podemos encontrar diferentes, pero, para medir su calidad hay unos que son denominados “contaminantes criterio” que están normados por la Secretaría de Salud y por la Secretaría del Medio Ambiente y entre ellos se puede nombrar al ozono, -que puede ser ozono troposférico y ozono estratosférico-; al dióxido de nitrógeno, el monóxido de carbono, el bióxido de azufre y el ASPM-10, que son aquellas partículas con diámetros aerodinámicos menores a 10 micras y las PM 2.5 que son partículas menores con diámetros pequeños a 2.5 micras.
Agregó que éstos provienen principalmente de los automóviles que circulan en la ciudad de Puebla y en toda la zona metropolitana que cuenta con una gran carga vehicular; del sector industrial y de todos los usos urbanos que tenemos en nuestros hogares con respecto al uso de la energía.
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Francisco Javier Sánchez Ruiz, catedrático de la Facultad de Ingeniería Ambiental y Desarrollo Sustentable de la UPAEP, dijo que las partículas ASPM-10 y PM 2.5, se dan por suspensión de combustión de combustibles fósiles y son emitidos generalmente por el escape de los vehículos y cuando se tiene un incremento de este tipo de partículas, es porque no se tiene una combustión completa dentro del motor del automóvil y estas emisiones de partículas son captadas en las estaciones de monitoreo de la calidad del aire.
Dijo que en las horas pico, en un rango de las 13:00 a las 16 horas, se ven incrementados estos valores y van disminuyendo conforme van pasando las horas y si hay viento o se presenta lluvia, disminuyen de manera importante y permiten que la calidad del aire se encuentre entre regular y buena.
Advirtió que es importante conocer la metodología de cómo están estructuradas estas estaciones de monitoreo para determinar si realmente están midiendo y tomando en consideración todas las variables que están dentro del sistema de monitoreo.
Agregó que un elemento importante que se debe considerar dentro de la calidad del aire es el tema de la climatología, ya que es importante porque nos va a indicar cómo se van a comportar ciertos contaminantes en función de la presencia de modificaciones a la temperatura y a la presión, porque a final de cuentas son gases, que tienen la capacidad de elevarse muy rápido o precipitarse en función de dos variables que son la presión y la temperatura y que modifican el entorno de manera importante.