Explotación, precariedad e inseguridad, así trabajan los choferes poblanos

Poco menos de dos pesos por kilómetro y salarios de entre 8 mil y 13 mil pesos son los ingresos a los que los choferes de transporte público en Puebla pueden aspirar por jornadas laborales de hasta 40 horas y condiciones de trabajo inseguras.

Ángel Navarro Estrada, dirigente de la Federación de Transportistas Mexicoamericana de Carga, Pasaje y Turismo (Fetramex) declaró para La Jornada de Oriente que las condiciones laborales a las que se exponen los transportistas incluyen desde trayectos inseguros y tiempos de entrega inalcanzables.

Los choferes de carga se exponen a trayectos largos, que no siempre consideran el tiempo de traslado real, además de cargas con retrasos previos –quemadas— que exigen al conductor ponerse en riesgo para cumplir con la entrega y evitar multas que llegan hasta los ocho mil pesos, lo que muchas veces significa todo su salario mensual.

Navarro Estrada señaló que estas multas son impuestas por los Centros de Distribución (Cedis) por retrasos mínimos, sumado a que muchas veces no se les permite hacer pausas para cubrir necesidades básicas como ir al baño o comer.

Aunado a estas restricciones las condiciones de las carreteras también contribuyen a que los trabajadores eviten tomar pausas para descansar, pues no encuentran un lugar seguro en el que puedan permanecer por unas cuantas horas.

Estas condiciones laborales llevan a los transportistas a consumir perico —cocaína y sus derivados— y sustancias que les permitan cumplir con los traslados. Estas pueden conseguirse en cachimbas, que de acuerdo con testimonios en La Jornada, son refugios nocturnos que provén de estupefacientes, alimentos y trabajos sexuales.

A nivel local los choferes de trasporte público también están condicionados a los tiempos y cuotas que los concesionarios establecen, las cuales no contemplan las condiciones de las calles de la ciudad o el estado de las unidades.

Roberto Sánchez, conductor de la ruta 3, declaró para La Jornada que un chofer de transporte público está condicionado a entregar una cuota diaria de hasta mil 200 pesos al dueño de la unidad.

Destacó que para cumplir esta cuota debe realizar por lo menos 5 vueltas, pues también debe contemplar las multas de los checadores, que van de 10 a 20 pesos, y el combustible de la unidad que corre por su cuenta.

Cubriendo estas cuotas, después de una jornada de 12 horas, puede juntar 500 pesos de ganancia. (JRLM)