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Economía
Ventas en centros comerciales y actividad industrial caen en Puebla en 2025
Aunque la afluencia en centros comerciales se mantiene, las ventas han bajado; los diferentes sectores industriales cayeron 7.1%
Obrero en fábrica y centro comercial con flechas en rojo y a la baja
Foto: e-consulta
Las ventas en centros comerciales y la actividad industrial en Puebla cayeron durante los primeros meses del año, un claro ejemplo de la situación económica que se vive en la entidad.
El director de la Asociación de Centros Comerciales de Puebla (Acecop), Andrés de la Luz, explicó que después de la pandemia comenzaron a recuperarse teniendo ventas que superaban el 5 o 10 por ciento cada año, pero este primer trimestre de 2025 no tuvieron un incremento.
De acuerdo con el director de Acecop, esta situación se debe a diferentes factores como el reacomodo de marcas, la situación económica internacional e incluso guerras.
"El flujo de visitantes se ha mantenido, pero el poder adquisitivo ha bajado 30 por ciento en restaurantes y tiendas departamentales, no ha sido como otros años", explicó.
Si bien comentó que la gente sigue acudiendo a los centros comerciales ya no compran.
También cae la actividad industrial
Situación similar se reportó en la actividad industrial en el estado de Puebla, que cayó un 7.1 por ciento en marzo de 2025 en comparación con el mismo mes pero del año pasado.
Así lo indica el reporte de actividad industrial que realizó y publicó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) respecto a la capacidad en las entidades del país.
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De acuerdo con sus datos, fue el sector de la minería el que tuvo el descenso más fuerte, con una caída del 4.4 por ciento en el tercer mes de este año, en comparación con marzo de 2024.
El sector de la industria manufacturera —que es el que predomina en la entidad poblana con las automotrices radicadas aquí y sus proveedoras— tuvo una contracción del 3.5 por ciento.
Dicha industria, desde principios de año, resultó afectada por la incertidumbre derivada de los aranceles que impuso Estados Unidos a vehículos importados, lo que provocó las armadoras frenaran producción y exportación.
Actualmente, y después de meses de negociación, el porcentaje de aranceles que pagan los automóviles que se manufacturan en México y que se importan a Estados Unidos es del 25 por ciento. (CR/MCJ)