Aumentan 35 % el robo a unidades de carga detenidas en ruta: Overhaul

El robo a unidades de carga detenidas en ruta aumentó al 35 por ciento en 2025 respecto a los incidentes nacionales desde la segunda mitad de 2024, reveló un informe reciente de Overhaul.

Acorde con la empresa de software de gestión de riesgos en la cadena de suministro, esta problemática podría obligar a las empresas y operadores del país un replanteamiento de las estrategias de seguridad.

Los robos de este tipo se destacan por la sofisticación, magnitud y persistencia de los delincuentes, por lo que es un reto para la logística y transporte de la República Mexicana, confirmó el organismo.

Datos oficiales de Overhaul indicaron que tres autopistas concentran los mayores peligros: México-Veracruz, Querétaro-León, México-Pachuca y México-Saltillo. Ésta última se destaca con la mayor incidencia del 16.3 por ciento de los casos.

• El 60 por ciento de estos delitos concurren entre martes y jueves
• El 78 por ciento de estos delitos concurren entre las 19:00 y las 11:00 horas

Es decir, los momentos más vulnerables son la noche y la madrugada, mientras que los menos son de las 12:00 a 18:00 horas.

La franja de menor riesgo sugiere la importancia de planear rutas y descansos bajo la luz del día, declaró el análisis temporal de Overhaul. (JRLM)

Estados con más riesgo de robo a unidades de carga detenidas

Acorde con información de Overhaul, la entidad federativa de México con el riesgo más alto de tener incidentes de este tipo es el Estado de México (Edomex), que contó con el 19.9 por ciento de los robos a unidades de carga detenidas.

No obstante, el estado de Puebla no se quedó muy atrás; contabilizó el 16.6 por ciento de los casos.

Respecto a la incidencia de este delito en otras entidades, se reveló la siguiente información.

• Guanajuato con 8.8 por ciento
• San Luis Potosí con 8.0 por ciento
• Jalisco con 6.5 por ciento
• Veracruz con 6.0 por ciento
• Querétaro con 6.0 por ciento
• Nuevo León con 5.2 por ciento
• Michoacán con 2.8 por ciento

¿Cómo evitar los robos a unidades de carga detenidas?

Las empresas mayormente afectadas por el robo a unidades de carga detenidas optaron por usar medidas de seguridad físicas y electrónicas, como el monitoreo en tiempo real, que conllevaron a la innovación respecto a la industria logística. Estas estrategias permiten lo siguiente.

• Detección de robos
• Aumentar las probabilidades de recuperación de las unidades­
• Analizar patrones delictivos a nivel nacional, regional y por carretera para diseñar estrategias personalizadas
• Optimizar rutas y horarios para minimizar riesgos para cada industria y operación logística

Según el organismo de gestión de riesgos, los tractocamiones son el objetivo principal, con una incidencia del 61 por ciento. Después son las camionetas de carga, con 14 por ciento de los casos y después los camiones tipo Torton o Rabón con 11 por ciento.

De acuerdo su información, los casos se contabilizaron en los siguientes lugares.

• 65 por ciento: cuando los operadores se detienen en zonas de alto riesgo, como cachimbas o puntos de venta de combustible ilícito
• 14 por ciento: paradores o estaciones de servicio
• Del dos al ocho por ciento: inspecciones mecánicas, casetas de cobro, patios o pensiones y residencia del conductor (JRLM)