Ahora líder sindical de Volkswagen anticipa despido de mil trabajadores

Hugo Tlalpan, secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Volkswagen (SITIAVW), adelantó que en octubre despedirán a más de mil trabajadores de la armadora.

De acuerdo con el líder sindical, el tema lo expuso la firma alemana durante la reciente revisión salarial 2025 ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral y el Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos en la que se acordó un aumento de 4 por ciento, el segundo más bajo de los últimos 10 años.

En entrevista con el medio de comunicación A Tiempo Noticias, resaltó que la baja en la producción implicaría el despido de todo un turno que involucra a mil 93 técnicos.

"La empresa señaló y sacó el tema de que viene a la baja la producción, es decir, dejarían de producir 50 mil unidades. Qué implica esto, que se estaría reduciendo un turno", expuso Hugo Tlalpan.

De acuerdo con Hugo Tlalpan, este despido masivo se debe a la situación complicada que atraviesa la industria automotriz por los aranceles que impuso Estados Unidos a los automóviles importados.

Según el líder sindical, el reajuste en la plantilla laboral lo tiene proyectado Volkswagen para el próximo mes de octubre, pero comentó que por el momento no se ha dialogado con la armadora sobre este tema hasta que se acerquen los tiempos.

"Es real y hay que decirlo así de esta forma cruda. Están sobrando mil noventa y tres compañeros (...) Su proyección la tienen para más, menos, octubre", explicó.

Producción del Golf se aplaza hasta 2027

El líder sindical del SITIAVW, Hugo Tlalpan, informó que el modelo Golf que se tenía planeada su llegada en 2026 se aplazó hasta 2027.

De acuerdo con su explicación, se debe a temas de logística y preparativos que se deben realizar en la planta para recibir este nuevo modelo.

"Se había platicado en un momento que llegaba en 2026, por cuestiones logísticas, por cuestiones de cambios de plataforma se pospone su llegada a Puebla hasta el 2027", declaró.

Asimismo, señaló que este retraso también está relacionado con la transición que muchas marcas están realizando para las nuevas tecnologías por los automóviles eléctricos. (MIG)