Gobierno de Puebla da anticipo de 6.1 mdp por estudios de tren; faltan 55 mdp

El gobierno del estado de Puebla ya destinó un anticipo del 10 por ciento, equivalente a 6.1 millones de pesos, para la elaboración de los estudios de viabilidad financiera del proyecto del tren eléctrico Puebla–Atlixco, los cuales son el primer paso antes de poder determinar el diseño y la construcción del proyecto.

De acuerdo con los documentos de los Programas y Proyectos de Inversión del tercer trimestre de 2025, estos estudios abarcan la prefactibilidad financiera, legal, normativa y de estructuración, e incluyen los municipios de Puebla, Cuautlancingo, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula, San Jerónimo Tecuanipan, Santa Isabel Cholula y Atlixco.

El propósito de esta primera fase es determinar si la obra es rentable, sostenible y jurídicamente viable, antes de aportar más recursos en su construcción.

Renuncias y cambios en la empresa

El contrato fue adjudicado a Zdaniya S.A. de C.V., una constructora con experiencia en obras menores realizadas en Puebla y Tlaxcala, aunque sin antecedentes en proyectos de movilidad o transporte.

De acuerdo con su objeto social, la empresa se dedica a la construcción de obras civiles, industriales, comerciales y residenciales, así como a la instalación, mantenimiento y montaje de sistemas y estructuras metálicas. También ofrece servicios de diseño, planeación, supervisión y consultoría en proyectos de ingeniería y arquitectura.

Sin embargo, de acuerdo con el Registro Público de Comercio, la persona que firmó el contrato del tren ya no figura como administradora única. Al revisar los movimientos internos de la compañía, se observa que han tenido varios cambios de administración desde 2024.

El primer movimiento ocurrió el 8 de abril de 2024, cuando Lina Graciela Ramírez Lima renunció como administradora, dejando a cargo a Alexis Abraham Flores Barbosa. Más tarde, el 16 de diciembre de 2024, este último también presentó su renuncia, y el cargo pasó a Josué Alberto Pérez Montalvo, quien aparece como encargado del contrato del tren.

Finalmente, el 28 de julio de 2025, Pérez Montalvo renunció y Flores Barbosa volvió a asumir como administrador único.

Contrato de 61 millones

La empresa fue creada apenas en febrero de 2021 y, según el documento oficial, obtuvo un contrato por 61 millones 720 mil 460 pesos para desarrollar sólo los estudios de evaluación del proyecto.

El primer pago se realizó como anticipo del 10 por ciento, equivalente a 6 millones 172 mil 46 pesos, mientras que el resto se cubrirá conforme a las entregas parciales de los resultados técnicos.

De acuerdo con el texto del contrato, la empresa tendrá un plazo de ejecución de 90 días naturales, con inicio el 3 de septiembre y término el 1 de diciembre de 2025, es decir, dos semanas antes de que el gobernador Armenta cumpla su primer año al frente del gobierno estatal.

La empresa no tiene experiencia en la materia

Zdaniya S.A. de C.V., la empresa que recibió este contrato, ha desarrollado obras principalmente en el vecino estado de Tlaxcala, donde ha sido un proveedor recurrente de los ayuntamientos de Tlaxco y Zacatelco. No obstante, también ha recibido contratos de los gobiernos municipales de Puebla y Tehuacán.

Por parte del gobierno estatal, tras su creación, ha recibido 5 contratos, tres de los cuales se dieron este año.

Los más relevantes son la reconstrucción del camino de acceso a la Hacienda El Tajonar por 19.2 mdp este año, en los municipios de Atlixco y Huaquechula; así como la construcción la Cámara Multisensorial en el Centro de Rehabilitación Integral Infantil (CRII) en 2022, por un monto de 4.9 mdp.

No obstante, la empresa carece de experiencia en algún proyecto ferroviario o de desarrollo de transporte público que se haya llevado a cabo en México en años recientes, lo que podría incluir el Tren Maya, la Línea 4 del Tren Eléctrico de Guadalajara o la Línea 4 del sistema RUTA en Puebla. (MCJ)