Fábrica de aviones en Atlixco ve su fin por costosa importación de acero

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La empresa Avipro Fabricantes S.A de C.V. que por 25 años se ha consolidado como la única compañía en construir fuselajes de avionetas de prueba en Puebla va a desaparecer si los diputados federales no trabajan para mejorar la política de importación de acero, básica para la estructura de las aereonaves.

La compañía poblana ha reducido 66% su producción y ha tenido que despedir a 14 empleados, ahora únicamente puede producir 12 aeronaves por año.

Agustín Limón Xique, gerente de Avipro desglosó que no solo es la importación, sino la burocracia que existe para tramitar permisos y solicitar compra de acero de importación.

La problemática que retrasa la producción de naves tipo Bearhawk, dijo, se encuentra en el proceso de obtención de los permisos de la Secretaria de Economía, ya que la dependencia tarda entre seis y 10 hábiles en aprobar uno solo y si este tiene errores de legibilidad, de traducción o no cumplen con los requisitos los solicitantes deben subsanarlos y puede llegar a tardar hasta un mes.

Esta situación ya provocó pérdidas en la compañía, en este 2025 se han construido 12 aviones cuando en años anteriores al corte del 10 de noviembre ya se habían realizado 36.

La situación es grave, ante la baja producción se quedaron solo 22 constructores, los cuales están esperando que la dependencia federal atienda con rapidez las solicitudes de los permisos para que Avipro Fabricantes inicie el proceso de importación de acero y metales que se necesitan para la construcción.

Limón Xique le hizo una petición a los diputados federales de Puebla para que puedan modificar las normas de la Secretaria de Economía y reducir el trámite burocrático.

Pues los trámites retrasan la exportación de los aviones de práctica a Estados Unidos, Nueva Zelanda, África y otras partes del mundo que se lo han requerido.

Este lunes Agustín Limón Xique, Luis Limón Xique y Juan Carlos Hernández acudieron al Congreso del Estado para solicitarle al diputado, Pavel Gaspar Ramírez hacer lo propio en Puebla y el gobierno del estado genere acciones para que la empresa continúe con vida.

“Es un grito de auxilio porque pedimos apoyo para no desaparecer, nuestro producto se manda a Estados Unidos y allá se distribuye a diferentes partes del mundo”, dijo en entrevista, Agustín Limón.

El gerente de Avipro Fabricantes reveló que el único beneficio que reciben es que los permisos para la importación no tienen costo alguno.

Agustín Limón también explicó que el tema de los aranceles que impuso Estados Unidos a México les afectó pues les cobran un 30 por ciento en cada importación, más el Impuesto al Valor Agregado (IVA) que deben pagar.

Avipro Fabricantes 25 años en el mercado

La empresa Avipro Fabricantes nació en el año 2000 en el municipio de Atlixco, cuando Mark Alan Colver y el atlixquense Ángel Limón García emprendieron un negocio para la construcción artesanal de avionetas de prácticas BearHawk, mismas que desde ese entonces se han exportado a diferentes partes del mundo.

Su producción consta en la construcción de aviones de ramo experimental que van de dos a seis plazas, el cual se realiza de forma artesanal.

La construcción se concentra en la implementación del fuselaje que es el cuerpo principal de un avión que alberga la cabina de pasajeros o de carga, además de la colocación de alas de aluminio y la instalación de motores y ruedas.

También, la compañía puede orientar a quienes les solicite este tipo de naves para que ellos las puedan construir y después pilotear. (CR)