Jorge Cuevas preserva miles de boletos del Metro CDMX y revela su historia

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El coleccionista Jorge Cuevas Linares explica qué lo impulsa a reunir boletos del Metro CDMX, cuándo inició este proyecto, por qué se convirtió en parte de su vida y cómo mantiene activa una comunidad dedicada a preservar la memoria del sistema de transporte más usado en la capital.

La historia surge a partir de una entrevista realizada por e-consulta, donde Cuevas detalla el origen, propósito y valor de su colección.

Jorge Cuevas recuerda que su relación con el Metro CDMX inició en la infancia, cuando acompañaba a su abuelo a comprar abonos cada quince días en la estación Martín Carrera.

Esa rutina marcó el inicio de una afición que, con los años, se transformó en un archivo personal que hoy reúne más de ocho mil boletos, así como piezas relacionadas con la operación del sistema, timbres postales y material que formó parte de campañas institucionales.

Tras la muerte de su abuelo en 2012, Jorge Cuevas encontró la colección original entre sus pertenencias. En ese momento decidió completarla y ampliar el proyecto, motivado por el vínculo emocional que compartían.

Explica que el Metro CDMX representaba un punto de encuentro entre ambos y que los boletos funcionan como una línea del tiempo que conecta diseño, transporte y memoria familiar.

Jorge Cuevas Linares detalla que existen cerca de 380 diseños oficiales emitidos por el Metro CDMX desde los años setenta, además de boletos de prueba, piezas con errores de impresión y tarjetas plásticas entregadas a trabajadores.

Asegura que cada emisión cumple una función informativa, ya que muchos boletos anunciaban ferias, aniversarios o actividades culturales.

Jorge Cuevas mantiene un registro específico para ordenar piezas por serie y estado de conservación, ya que el valor depende de la impresión, la fecha y la cantidad disponible en el mercado. Relata que ha pagado desde diez pesos por boletos recientes hasta varios miles por emisiones históricas.

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Uno de los ejemplares más costosos de su colección es el “Juárez blanco”, por el que desembolsó seis mil pesos, mientras que el primer boleto del Metro CDMX ronda actualmente los mil quinientos pesos en condiciones óptimas.

A pesar del tiempo invertido, Jorge Cuevas reconoce que su colección sigue incompleta. Le faltan cinco boletos oficiales, entre ellos el llamado “salmón”, pieza difícil de conseguir debido a su limitada circulación. Su meta es reunirlos y, en un futuro, donar la colección al Museo del Metro para que pueda consultarse de forma pública.

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Como parte de su labor, administra un grupo de Facebook donde coleccionistas intercambian, compran y localizan piezas faltantes.

Explica que la comunidad funciona como un espacio de consulta y aprendizaje para quienes desean iniciar una colección relacionada con el Metro CDMX. Considera que la clave para sostener un proyecto de este tipo es investigar, destinar recursos y cuidar el estado físico del material. (EP)