Activistas piden a Canacintra no oponerse a derechos de los transeúntes

La asociación civil Manu Vive A.C., integrada por activistas poblanos de movilidad, llamó a la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) a “no oponerse a los derechos de quienes no tienen auto”.

Lo anterior luego de que el martes Carlos Sosa Spínola, presidente de Canacintra, asegurara que regresar los semáforos y pasos peatonales a la Vía Atlixcáyotl sería un retroceso, pues prefería privilegiar la movilidad de los vehículos que usan la vialidad.

Mediante una publicación en su cuenta de X, la asociación civil llamó a la cámara empresarial a dialogar y a su vez celebró la implementación de nuevos operativos de control de velocidad de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado.

Pasos peatonales en la Vía Atlixcáyotl serían un retroceso: Canacintra

Fue el martes cuando Carlos Sosa Spínola consideró que regresar pasos peatonales y semáforos a la Vía Atlixcáyotl de la ciudad de Puebla sería un retroceso en la movilidad; consideró que se deben reforzar los castigos contra quienes conducen de manera temeraria.

En entrevista se le pidió su opinión sobre los recientes hechos de tránsito que han ocurrido en la Vía Atlixcáyotl y que han dejado víctimas mortales, por lo cual se solicitaba el regreso de pasos peatonales para disminuir que se conduzca a exceso de velocidad.

"En esta zona se ha logrado ver una movilidad mucho más fluida, yo creo que volver a lo de antes (pasos peatonales y semáforos) va a ser un retroceso en la movilidad (...) Yo creo que regresar al modelo anterior no es positivo, lo que debemos hacer es quien no cumpla castigarse", declaró.

En este sentido el presidente de Canacintra recordó que se invirtieron más de 700 millones de pesos en esta vialidad para mejorar la movilidad y hacerla más moderna.

Sobre los pasos peatonales, el presidente de Canacintra consideró que no será benéfico, pues resaltó que actualmente esto ha mejorado la movilidad reduciendo tiempos de traslado para esta vialidad que tiene más flujo de vehículos que la autopista México-Puebla.

Activistas aplauden los nuevos operativos de control de velocidad en Puebla

Asimismo, la asociación Manu Vive celebró el anuncio realizado el martes 16 de diciembre por el gobernador Alejandro Armenta y la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, sobre la implementación de nuevos operativos de control de velocidad de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública para evitar la evasión de fotomultas por parte de vehículos con placas foráneas y garantizar el respeto a los límites de velocidad en el estado de Puebla.

Expresaron que el control de la velocidad es una de las medidas más efectivas para prevenir muertes y lesiones graves por siniestros viales.

Asimismo, dijeron que asegurar que las normas se apliquen de manera equitativa, sin excepciones, es un paso importante para proteger la vida y la integridad de todas las personas usuarias de la vía y que contribuye a cerrar vacíos operativos y a fortalecer el cumplimiento de la ley, en congruencia con el enfoque de Sistema Seguro y con el derecho a la movilidad segura reconocido en la Constitución.

Hicieron un llamado a que estos operativos se mantengan de forma permanente, con criterios técnicos y transparentes, y que se acompañen de información pública y coordinación con los municipios, para maximizar su impacto en la reducción de siniestros viales.

También exigieron el esclarecimiento de los hechos y la garantía del acceso a la justicia, la verdad y la reparación integral del daño para las víctimas de accidentes viales.

En particular, señalaron a la familia de Mayca, la joven poblana que perdió la vida la semana pasada en la Vía Atlixcáyotl, así como para la familia de Sandra Paola, quien también falleció a consecuencia de este siniestro. (MCJ)