Huachicol fiscal en combustibles, azúcar y camarón debilita economía mexicana

El huachicol no se limita al robo tradicional de combustibles, sino que ha evolucionado hacia modalidades fiscales y aduaneras que afectan diversas industrias nacionales y generaron pérdidas millonarias al erario público mexicano.

Acorde con análisis institucionales que consultó Milenio Noticias, esta práctica ilegal alcanzó a sectores como el energético, el agroindustrial cañero y la acuacultura; desplazó y/o debilitó a los mercados legales.

Información de diversas dependencias indicó durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), estos esquemas afectaron en particular a Petróleos Mexicanos (Pemex) y a la Secretaría de Hacienda.

La pérdida se estimó en 28 mil 200 millones de dólares (mdd), es decir, aproximadamente 505 mil 900 millones de pesos (mdp).

Respecto al huachicol gasolinero, que implica importar combustibles declarados falsamente como aditivos o lubricantes para evadir impuestos, medios nacionales indicaron que al país ingresaron pipas de hasta 60 mil litros y buques con capacidad de 10 millones de litros.

La investigación periodística indicó que un litro de diésel legal paga 7.1 pesos de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), por lo que evadirlo juntó las siguientes ganancias ilícitas.

• 400 mil pesos por pipa
• 71 millones por buque

Huachicol en México se desplaza a la agroindustria; alcanza el azúcar

En México, además del huachicol de combustible, también existe el huachicol de azúcar y camarón, indicó Milenio.

En el caso del primer material se reportó el ingreso clandestino sin pasar por aduanas con contrabando bruto: se introdujeron mezclas con 95 al 98 por ciento de azúcar con mínimas cantidades de otros ingredientes como maltodextrina o carbón activado para reclasificar aranceles.

Acorde con la investigación entre 2022 y 2024 ingresaron más de 330 mil toneladas de azúcar de manera ilegal, de las cuales 272 mil correspondieron se clasificaron ‘mezclas alimenticias’ en el ciclo 2023-2024.

Milenio agregó que también operaron plantas irregulares en estados como Puebla, Oaxaca y Veracruz, y produjeron alrededor de 120 mil toneladas adicionales sin cumplir obligaciones fiscales, ambientales ni laborales.

Se señaló que el huachicol de azúcar se cometió por marcas como Zucarozo, propiedad de Zucarmex el Grupo Azucarero México, y Dulcam, de Grupo Piasa.

El documento periodístico estimó lo siguiente:

• Pérdidas estimadas de 37 mil mdp para la agroindustria cañera
• Evasión fiscal superior a cinco 5 mil mdp
• Caída del 50 por ciento en la rentabilidad de los cañeros con riesgo para el 90 por ciento de productores con parcelas menores a siete hectáreas
• Caída del tres por ciento en el consumo aparente de azúcar y mayor uso de jarabe de maíz de alta fructosa

Además, se registró una sobreoferta del 68 por ciento por importaciones masivas, con un arancel de 360 dólares por tonelada, mientras la producción nacional se redujo de 6.1 a 4.7 millones de toneladas debido a sequías.

Huachicol en México alcanza al camarón

Milenio también documentó el huachicol de camarón, que involucra el ingreso de mercancía reempaquetada sin trazabilidad o con etiquetado falso, valuado en seis mil mdp.

Señaló que entre 2021 y 2022 entraron ilegalmente 35 mil 740 toneladas, incluyendo la triangulación de camarón ecuatoriano —20 a 22 mil toneladas anuales—, con importaciones desde India, China, Estados Unidos y Tailandia.

El producto importado ingresó a México sin requisitos sanitarios y con etiquetas falsas que declaran orígenes falsos como Perú y Guatemala; el contrabando se concentró en Tijuana, Cancún, Culiacán, Ciudad de México, Guadalajara, Tamaulipas y Nayarit.

El huachicol de camarón desplazó hasta el 80 por ciento del producto sinaloense, indicó Milenio, pues Sinaloa aporta el 40 por ciento del camarón nacional con 900 granjas, lo que pone en riesgo al menos 20 mil de los 96 mil empleos relacionados.

Entre las repercusiones principales se registró la caída de precios, riesgos sanitarios, pérdida de soberanía alimentaria, prácticas monopólicas y concentración del mercado.

Alfonso Ramírez Cuéllar, vicecoordinador parlamentario de Morena, declaró a Milenio que propuso crear un grupo de trabajo sobre la legislación de comercio exterior y el código fiscal.

Detalló que planeó reformar para equiparar la marcación de combustibles con marbetes, ajustes a leyes de IEPS, IVA y una nueva ley federal para prevenir y sancionar el mercado ilícito de hidrocarburos.

Exhortó a reforzar la vigilancia en puertos y fronteras, involucrando a las secretarías de Agricultura y Marina, así como a la Agencia Nacional de Aduanas. (CAC / MIG)